壓路機(jī)設(shè)備在我們國家道路發(fā)展史上有著很大的作用，關(guān)于他的一路走來有著很大的發(fā)展，從有壓路機(jī)開始，我們的道路就受他的影響，所以提到壓路機(jī)，所以今天就給大家普及關(guān)于壓路機(jī)的介紹，早在遠(yuǎn)古時(shí)期人們就曾利用牲畜進(jìn)行對土壤的耕種和踩踏、甚至進(jìn)行搗實(shí)以及壓大壩和河堤。在19世紀(jì)中期以前，西方的道路工程主要是以碎石子為主來進(jìn)行對路面的充實(shí)，壓實(shí)路面主要靠車輛的自然碾壓，直到慢慢出現(xiàn)碎石機(jī)后，才慢慢出現(xiàn)碎石路面的發(fā)展，壓實(shí)的路面才慢慢被普遍得知，壓實(shí)的概念才慢慢被得知，壓路機(jī)也隨之出現(xiàn)在各個(gè)道路施工或者工地上，但是此時(shí)壓路機(jī)還是在不斷的發(fā)展著。

19世紀(jì)中期，出現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)，隨后出現(xiàn)輪胎式壓路機(jī)，羊足碾壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)幾乎是同時(shí)產(chǎn)生的，人們對靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)效果壓實(shí)進(jìn)行了研究，認(rèn)為增加壓路機(jī)的重量可使壓路機(jī)也進(jìn)行著不一樣的改革，在壓力方面人們也進(jìn)行了重視，因此相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，人們致力于開發(fā)大噸位壓路機(jī)，最大的可以達(dá)到200多噸，這段時(shí)間內(nèi)，壓路機(jī)的變化主要體現(xiàn)在動(dòng)力和外形的改進(jìn)上。壓路機(jī)在不斷的發(fā)展著，到現(xiàn)在先進(jìn)的壓路機(jī)，設(shè)備的發(fā)展更加先進(jìn)，對于道路建造過程中的碾壓效果更加好，壓路機(jī)配件的發(fā)展同時(shí)也配合著壓路機(jī)的發(fā)展。

壓路機(jī)配件中碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用最普遍，主要用于路震壓路機(jī)面面層壓實(shí)。對于壓路機(jī)配件，現(xiàn)在比較有名的是洛陽壓路機(jī)配件在各大壓路機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)的客戶中口碑都很好。壓路機(jī)按照輪軸布置有單輪、雙軸雙輪、三軸三輪等等。采用機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。一般前輪轉(zhuǎn)向，機(jī)動(dòng)性好，后輪驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定，另外為了增大作用力還可以在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。所以我們對壓路機(jī)碾輪的選擇還是很重要的。